Les défenses de quai EVA sont des éléments de protection flexibles installés sur les côtés, les angles et les extrémités des quais. Leur rôle est d'amortir le contact entre la coque d'un bateau et la structure dure du quai, et de réduire le risque de rayures, de frottements et de dommages.
Les défenses en mousse EVA peuvent être utilisées sur des quais privés, dans les ports de plaisance, les zones de mouillage, les clubs de voile et les entreprises de location de bateaux.
À quoi servent les défenses fixées au quai ?
Pendant l'accostage, un bateau se déplace sous l'effet des vagues, du vent, des variations du niveau de l'eau et de la tension des amarres. Même un bateau correctement amarré peut périodiquement toucher le côté du quai.
Si le côté du quai est en bois, en acier, en aluminium ou en béton, un contact direct peut entraîner :
Une défense crée une couche flexible entre le bateau et le quai. Elle absorbe une partie de l'énergie de l'impact et répartit la pression sur une plus grande surface.
Elle ne remplace toutefois pas un accostage correct ni des défenses suspendues à la coque. La meilleure protection résulte de la combinaison d'amarres correctement placées, de défenses de bateau et de défenses fixées au quai.
L'EVA est un copolymère d'éthylène et d'acétate de vinyle. Ce matériau est utilisé partout où une combinaison de flexibilité, de résistance à l'humidité et d'amortissement des chocs est nécessaire.
La mousse EVA utilisée pour la fabrication des défenses possède une structure à cellules fermées. Cela signifie qu'elle n'absorbe pas l'eau comme le ferait une éponge ou une mousse à cellules ouvertes.
Les propriétés les plus importantes des défenses EVA sont :
Les défenses n'ont pas besoin d'être peintes ni imprégnées. Il est recommandé de les laver périodiquement et de vérifier l'état des vis, des rondelles et des joints collés.
L'un des avantages importants de la mousse EVA est qu'elle ne laisse pas les traînées noires typiques caractéristiques de nombreux éléments en caoutchouc et des vieux pneus utilisés comme protection improvisée du quai.
Cela vaut également pour les défenses EVA noires. La couleur fait partie de la structure du matériau et n'est pas un revêtement extérieur susceptible de déteindre.
Ceci est particulièrement important pour les coques blanches et claires, où les traces de caoutchouc sont très visibles et souvent difficiles à enlever.
Les défenses doivent néanmoins être régulièrement nettoyées du sable, de la boue et d'autres débris durs. Les matériaux coincés entre la défense et la coque peuvent avoir un effet abrasif quel que soit le type de protection utilisé.
On trouve encore dans les ports de plaisance des protections faites de vieux pneus, de bandes de caoutchouc ou d'éléments amortissants choisis au hasard. Ces solutions peuvent remplir une fonction de protection de base, mais elles présentent également des limites importantes.
Le caoutchouc et les pneus peuvent :
Les défenses EVA permettent de créer une zone de protection plane, ordonnée et uniforme. Les éléments individuels peuvent être montés côte à côte, protégeant l'ensemble de l'emplacement, les angles et les extrémités des pontons-doigts.
Les défenses EVA peuvent être installées notamment sur :
Elles peuvent être utilisées aussi bien pour un seul bateau privé que dans de grands ports de plaisance accueillant de nombreuses embarcations différentes.
Pour les installations très fréquentées, la largeur de la défense, l'emplacement des points de fixation et la hauteur de montage doivent être adaptés au type de bateaux qui accostent et à la structure du quai.
Un système complet de protection du quai doit protéger non seulement les côtés droits du quai, mais aussi les angles et les extrémités des pontons-doigts.
Les défenses linéaires sont installées le long des côtés droits du quai. Elles peuvent être disposées individuellement ou côte à côte, formant une surface de protection continue.
Le système MARINA comprend notamment :
Tous les modèles font 6 cm d'épaisseur. Ils diffèrent par la largeur de la surface de protection.
Les angles du quai sont particulièrement exposés au contact avec la coque, car la force de l'impact peut se concentrer sur une petite surface.
Les défenses d'angle protègent deux arêtes adjacentes et maintiennent la continuité de la protection entre les sections droites.
Le modèle Y-Boom a été conçu pour les extrémités des pontons-doigts étroits. Sa surface arrière spécialement profilée permet à la défense de s'adapter à une extrémité arrondie ou profilée de la structure.
Ces endroits sont particulièrement exposés aux chocs lors de l'approche de l'emplacement.
Le choix de la défense dépend principalement :
Les modèles plus étroits sont le plus souvent utilisés sur les quais privés, avec des bateaux plus petits, et dans les endroits où l'espace de fixation est limité.
Les défenses plus larges offrent une surface de protection plus grande et répartissent mieux la pression. Elles sont particulièrement utiles pour les bateaux plus grands et dans les ports de plaisance très fréquentés.
Le plus important, cependant, est de définir la bonne hauteur de fixation. La défense doit être positionnée dans la zone de contact réel avec la coque, en tenant compte des variations du niveau de l'eau et des différents types de bateaux qui accostent.
Une comparaison détaillée des modèles mérite un guide séparé : « Comment choisir une défense selon la taille de votre quai et de votre bateau ? »
La méthode d'installation principale est la fixation mécanique à l'aide de vis ou de boulons adaptés au matériau du quai.
Il convient d'utiliser des rondelles larges, car elles répartissent la pression et limitent la profondeur à laquelle les éléments de fixation s'enfoncent dans la mousse. Les vis ne doivent pas être trop serrées, car une pression excessive peut déformer définitivement le matériau.
La méthode de fixation doit être adaptée au type de surface :
La fixation doit se faire dans un élément structurel stable, et non simplement dans une fine couche de revêtement.
Le fabricant recommande d'utiliser également de la colle partout où la surface, le matériau et la structure du quai le permettent.
La colle augmente la stabilité de la fixation et crée une liaison supplémentaire sur une grande partie de la surface arrière de la défense. Cela signifie que les charges ne sont pas supportées uniquement par les points où se trouvent les vis.
Parmi les colles pouvant être utilisées :
La colle doit être destinée à un usage extérieur, résistante à l'humidité et aux conditions météorologiques changeantes, et rester flexible à basse température.
Elle doit également être compatible à la fois avec la mousse EVA et le matériau du quai. Un test d'adhérence est recommandé avant l'installation.
La colle doit être appliquée selon les instructions du fabricant. Certains produits nécessitent une application en bandes verticales ou en points afin de bien durcir sous l'effet de l'humidité.
Des défenses EVA correctement installées peuvent rester sur le quai toute l'année.
Avant la saison hivernale, vous devez vérifier :
Une prudence particulière doit être observée dans les endroits exposés à la pression de la glace ou au mouvement de gros glaçons. La défense protège contre le contact entre le bateau et le quai, mais elle n'est pas conçue pour résister à la pression de grandes masses de glace.
Pour un nettoyage régulier, de l'eau, une brosse douce ou une éponge, et un détergent doux suffisent généralement.
Il ne faut pas utiliser :
Dans les ports de plaisance en eau salée, il est conseillé d'éliminer périodiquement les dépôts de sel. L'espace entre la défense et la structure du quai doit également être nettoyé.
Les défenses de quai MARINA sont des produits exclusifs de CREA-FORM. Leurs designs ont été enregistrés et sont protégés au sein de l'Union européenne par l'Office de l'Union européenne pour la propriété intellectuelle (EUIPO).
L'enregistrement d'un dessin ou modèle protège l'aspect du produit. Il ne s'agit toutefois pas d'un certificat de qualité ni d'un rapport d'essai de matériaux.
Les matériaux EVA utilisés dans la fabrication sont accompagnés d'une documentation technique et de rapports d'essais en laboratoire. La documentation disponible comprend notamment :
La documentation peut être mise à disposition des clients professionnels, des ports de plaisance et des partenaires commerciaux sur demande justifiée.
Un système de protection du quai bien conçu doit protéger chaque endroit où un contact avec un bateau peut se produire.
Les défenses linéaires protègent les côtés du quai, les modèles d'angle protègent les arêtes, et les défenses Y-Boom protègent les extrémités des pontons-doigts.
L'utilisation d'un système unique offre :
Les défenses de quai EVA sont une solution aussi bien pour les propriétaires d'un seul emplacement que pour les gestionnaires de ports de plaisance protégeant des dizaines ou des centaines de mètres de quai.
Les défenses de quai EVA créent une couche de protection flexible entre la coque d'un bateau et la structure dure du quai. Elles aident à réduire le risque de rayures, de frottements et de chocs ponctuels, tout en permettant de protéger de manière esthétique de longues portions d'emplacements.
La mousse EVA n'absorbe pas l'eau comme un matériau à cellules ouvertes, s'entretient facilement, et ne laisse pas les traces noires typiques caractéristiques de nombreux produits en caoutchouc — même lorsque la défense elle-même est noire.
L'efficacité de l'ensemble du système dépend toutefois du choix du bon modèle, de la hauteur de fixation correcte, d'éléments de fixation adaptés et d'une inspection régulière de l'état des défenses.
